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新能源汽车行业传来好信息:今年补贴不退坡!_新能源燃油 -首页-兴發娱乐187-兴發娱乐187官网手机版下载

时间:2020-01-14 15:47 来源:三丰新能源 作者:卡特

新年伊始,新能源汽车行业就传来利好信息。1月11日下午,在中国汽车百人会年度论坛上,工信部部长苗圩表示,2019年我国新能源汽车产销量超过120万辆,新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。同时他还在演讲中提到今年新能源汽车补贴政策相对稳定,不会大幅退坡。

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图片来自CNSPHOTO

根据2019年新能源补贴政策的要求,国家补贴和地方补贴较2018年大幅退坡。自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度接近70%。

然而,2019年12月27日,财政部再次将新能源汽车列入年度工作会议。全国财政工作会议明确提出:“推动产业转型升级,支持新能源汽车发展。”业内普遍认为,如此多的利好集中出台,意味着补贴政策不仅不会在2020年结束,还有可能会通过其他政策配套而变相提高。

这对面临“断奶”压力的新能源车企来说,是一个利好。因为过去一年的市场表现显示,新能源汽车想要真正跨过补贴这道坎,或许为时尚早。数据显示,2019年我国新能源汽车销量120.6万辆,与2018年的125.6万辆相比,同比下降约3.98%。这是我国自2009年大力以来,新能源汽车年销量首次出现下滑。销量下滑原因众多,但在各车企和机构、专家看来,补贴退坡居首位。

经过多年发展,我国新能源汽车产业取得了长足的进步。自2015年以来连续四年成为全球新能源汽车产销第一大国,每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上。但除了产销规模以外,新能源汽车在技术、基础设施配套、产品及服务等方面,仍存在诸多短板,补贴显然无法帮助企业去除这些痛点。

而另一方面,国外车企也正在大力快速地发力新能源汽车市场。就在上周,特斯拉在上海交付了首批国产model3,其售价降至30万元以内,业内普遍预计其将对国内新能源汽车市场产生较大的冲击。随着汽车巨头不断入局,国内车企与国外企业在新能源赛场上同台竞技、近身肉搏的场面将越来越频繁。

越开放越发展,越发展越繁荣。放开竞争能够倒逼新能源汽车发展,让国内企业在竞争中成长起来。 国家发展和改革委员会副主任林念修在论坛上表示,随着居民收入不断提高,城镇化快速推进,消费升级势能释放,汽车普及度将继续提高。汽车消费必将迎来新的增长,未来中国汽车产业发展前景光明,空间广阔。

“中国拥有全球最大的新能源汽车市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系,同时还出现一批具有国际竞争力的优秀企业”。苗圩表示,从长远来看,中国新能源汽车产业已具备较好的规模效应优势和发展环境,未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇,巩固和发展来之不易的良好势头。

(责任编辑:徐悦 )